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France: le contrôle sanitaire aux frontières

11.07.2022 « Le dispositif de contrôle sanitaire aux frontières permet depuis le début de la crise de protéger notre système de santé et de retarder l’arrivée sur le territoire national de variants aux caractéristiques préoccupantes.

« Ce dispositif, qui mobilise chaque semaine près de 6 000 membres de la sécurité civile pour réaliser les tests, des garde-frontières pour vérifier les justificatifs sanitaires des voyageurs et des forces de sécurité intérieure pour contrôler les mesures d’isolement ou de quarantaine décidées par les préfets, est régulièrement adapté à l’évolution de la situation sanitaire et des règles communautaires.

« Devant la nouvelle phase de la pandémie caractérisée, dans la plupart des pays, par la prédominance du variant Omicron et un niveau élevé de vaccination, le Gouvernement décide d’alléger ce dispositif de contrôle sanitaire aux frontières, particulièrement pour les voyageurs vaccinés.

« Depuis le 12 février 2022, les règles suivantes s’appliquent aux frontières :
Pour les voyageurs vaccinés au sens de la réglementation européenne, plus aucun test n’est exigé au départ. La preuve d’un schéma vaccinal complet redevient suffisante pour arriver en France, quel que soit le pays de provenance, comme c’était le cas avant la diffusion du variant Omicron.

« Pour les voyageurs non vaccinés, l’obligation de présenter un test négatif pour se rendre en France demeure, mais les mesures à l’arrivée (test, isolement) sont levées lorsqu’ils viennent de pays de la liste « verte », caractérisée par une circulation modérée du virus.
Lorsque les voyageurs non vaccinés viennent d’un pays de la liste « orange », ils doivent continuer de présenter un motif impérieux justifiant la nécessité de leur venue en France métropolitaine et peuvent toujours être soumis à un test aléatoire à leur arrivée. Les voyageurs qui seraient testés positifs devront s’isoler, conformément aux recommandations de l’Assurance maladie.
« En cas d’urgence caractérisée par l’apparition d’un variant susceptible de présenter un risque de transmissibilité accrue ou d’échappement immunitaire, le mécanisme de « frein d’urgence » sera activé et le pays sera alors classé en liste « rouge », impliquant comme c’est le cas aujourd’hui l’obligation de présenter un motif impérieux pour voyager, l’obligation de présenter un test négatif au départ – y compris pour les voyageurs vaccinés en cas de variant présentant la caractéristique d’un échappement immunitaire-, et l’obligation de se soumettre à un test à l’arrivée conditionnant le placement en quarantaine décidé par les préfets et contrôlé par les forces de l’ordre.

« Un tel classement sera temporaire et réexaminé régulièrement pour s’assurer de la proportionnalité des mesures de restriction aux déplacements. Actuellement, aucun pays n’est classé en liste « rouge ».

« Ces règles aux frontières peuvent être adaptées au vu de l’évolution de la situation sanitaire, et en cohérence avec les travaux actuellement menés avec nos partenaires européens.

En revanche, compte tenu de la situation sanitaire des territoires d’Outre-mer, les modalités du contrôle sanitaire pour y accéder restent inchangées à ce stade.

Alpes: la fermeture de la station de ski

11.07.2022 En raison des fortes chaleurs constatées ces dernières semaines, la station de ski des 2 Alpes (Isère) va mettre fin plus tôt que prévu, ce dimanche, le 10 juillet, à son activité de ski d’été sur son glacier.

L’information n’est pas anodine. La station des 2 Alpes a pris la décision de fermer l’accès à son glacier pour les skieurs d’été. «On arrête ce dimanche vers 14h», a confirmé auprès de l’AFP Fabrice Boutet, le directeur général de Sata Group, qui gère la célèbre station. La fermeture devait initialement se produire le 17 juillet, soit une semaine plus tard.

Le glacier est victime du déficit de précipitations survenu au cours de l’hiver dernier et des fortes chaleurs des dernières semaines, a-t-il indiqué.

Dans ces conditions, il n’est pas possible d’offrir «un produit à la hauteur au ski de compétition et au ski technique». Le glacier des 2 Alpes est réputé pour accueillir chaque été des centaines de sportifs d’équipes nationales de ski et de membres de clubs. Beaucoup s’y trouvaient cette semaine pour s’entraîner.

«Il faut savoir être raisonnable et se dire que les conditions de glacier aujourd’hui ne sont pas optimum et qu’il est important qu’on le protège et qu’on le laisse plutôt aux promeneurs, aux contemplatifs», a précisé le dirigeant de la station. En effet, si le glacier sera fermé aux skieurs, il restera cependant ouvert aux promeneurs et aux vététistes. Ils auront accès à un belvédère et à un restaurant d’altitude.

«La sécurité n’est pas du tout remise en cause», a tenu à prévenir Fabrice Boutet, en indiquant que la configuration du glacier, une calotte située sur un dôme, n’est «pas du tout la même» que celle de la Marmolada, glacier suspendu dans les Dolomites (Italie) où un effondrement a fait neuf morts il y a une semaine.

Interrogé sur le réchauffement climatique qui se répercute de plus en plus sur l’état des glaciers, le directeur de station n’a pas éludé. «On n’est pas des climatosceptiques, on sait très bien qu’il y a du réchauffement climatique (…) Le ski d’été tel qu’on l’a connu dans les années 80-90, lorsqu’on était 5-6000 sur le glacier, il faut l’oublier. On ne le retrouvera pas», a-t-il asséné, en pointant qu’il fallait désormais «s’adapter».

Le glacier des 2 Alpes, en Isère, était le dernier accessible aux skieurs dans les Alpes françaises. Celui de Tignes (Savoie) a fermé le 1er juillet, un mois avant la date initiale. Ceux de Val-d’Isère (Savoie) et de l’Alpe d’Huez (Isère) n’ont pas ouvert cette année, faute d’enneigement suffisant.

Corsept: 400 caravans squattent

10.07.2022 domicile, sans autorisation, au lieu-dit «La prairie», sur des champs agricoles privés entre Corsept et Paimboeuf.

Panneaux d’interdiction ignorés, absence d’aménagement sanitaire, branchements électrique douteux… quatre cents caravanes, soit près de six cents personnes, se sont illicitement installées ce samedi, le 9 juillet, sur des terrains agricoles à Corsept (Loire-Atlantique).

Alors que trois aires d’accueil de grand passage se situent à quelques kilomètres de la zone investie, c’est la deuxième année consécutive que le convoi des gens du voyage emménage dans ces champs privés. «Cette année on s’est retrouvé avec des débris sur le foin (…) on peut après avoir des séquelles sur l’élevage», a confié à CNEWS Maxime Morantin, un agriculteur qui exploite la parcelle.

De son côté, la mairie de Corsept a déposé une plainte et demandé un arrêté d’expulsion à la préfecture. «Il faut pousser les gens du voyage à dialoguer avec les services de l’État, pour qu’on puisse mieux les gérer», a par ailleurs déclaré Hervé Gentes, maire de la commune de 2.800 habitants.

L’association départementale des maires de France et l’association des maires ruraux de la Loire-Atlantique (AMF et AMR 44) ont apporté leur soutien au maire de Corsept.

«Les maires de Loire-Atlantique unis expriment leur soutien à leur collègue Hervé Gentes, qui subit sur sa commune une installation illicite de 400 caravanes de gens du voyage. La loi doit être respectée et appliquée», a ainsi écrit l’AMF 44 sur Twitter.

MSC: World Europa paquebot au gaz

19.06.2022 Le paquebot MSC World Europa de retour de mer, ce samedi 18 juin à Saint-Nazaire. C’est un peu avant 20 h que le géant de 333 mètres de l’armateur italo-suisse, fidèle client des chantiers de l’Atlantique, s’est présenté dans l’estuaire avant la manœuvre d’entrée toujours millimétrée dans la forme C de l’entreprise.

Cette mini-croisière d’essais en mer avec 500 techniciens, membres d’équipage et d’organismes de contrôle revêtait une importance particulière pour ce premier paquebot propulsé au gaz naturel liquifié. C’est du reste ce carburant moins polluant que le fuel lourd qui sera désormais majoritaire dans la conception de ces navires.

Ce nouveau géant aura la particularité d’être le premier paquebot au gaz naturel liquéfié (GNL) construit aux Chantiers de l’Atlantique. Mais d’autres suivront dès 2023, comme MSC Euribia, dernier navire de la classe Meraviglia, lui aussi équipé au GNL. Ce procédé réduit les émissions de polluants atmosphériques locaux : 99 % des oxydes de soufre, 85 % des oxydes d’azote et de 25 % les émissions de CO2.

MSC World Europa sera livré à l’armateur italo-suisse en octobre 2022. Le navire partira ensuite pour des croisières dans le golfe Persique entre Dubaï (port d’attache), Abu Dhabi et le Qatar.

Everest: une photo de 7500 mètres d’altitude

Chaque année, des photographes venus des quatre coins de la planète s’efforcent de prendre les meilleurs clichés de la plus haute montagne du monde. Mais l’immensité de l’Everest rend presque impossible la réalisation d’une seule photo qui mette en valeur à la fois son ampleur et sa position dans le paysage himalayen.(Image ci-dessus: illustration).

Renan Ozturk, un alpiniste professionnel de 39 ans et cinéaste en mission pour le National Geographic, a souhaité relever le défi de réaliser une telle photo. Son projet était d’utiliser un drone spécialement modifié pour créer un panorama à 360 degrés qui montrerait l’Everest dans toute sa grandeur, mais aussi sa position dominante dans l’une des régions les plus hautes et escarpées sur Terre.

Et c’est ainsi que Renan Ozturk s’est retrouvé à grelotter dans le froid glacial du col nord de la montagne, s’efforçant de respirer l’air qui se fait particulièrement rare 7500 mètres d’altitude, soit à 1,5 kilomètre du sommet. Avant de se rendre sur place, il a passé près de huit mois à préparer ce moment et avait calculé qu’il n’aurait que 15 minutes pour capturer une image avant que la batterie de son drone ne s’épuise à cause des températures très basses.

Ce n’était pas la première tentative que l’alpiniste tentait de faire cette photo. En effet, à plusieurs reprises, lui et son équipe avaient essayé et échoué au cours du même voyage. « Si les vents sont trop forts, vous pouvez perdre le drone immédiatement. Parfois, lorsque vous êtes à plein régime en descendant, le drone monte toujours, ou vice versa, à cause des courants ascendants et descendants. Vous êtes à la merci du vent » a expliqué Renan Ozturk.

Mais Ozturk était préparé aux extrêmes. Avant d’atteindre l’Himalaya, il avait testé son drone dans un caisson hyperbare en Californie pour voir comment il réagirait à l’air raréfié de la montagne. Il a également travaillé avec le fabricant du drone, DJI, afin de débloquer certaines fonctions de sécurité, lui permettant de descendre rapidement et d’opérer plus loin du pilote.

Ceci étant dit, même avec ces mesures, la mission n’a pas été facile. « Lorsque nous faisions ces vols pour la première fois, vous ne savez pas si cela va fonctionner. Il y a toujours un sentiment de découverte et un sentiment de peur » a-t-il confié.

UE: des pays passent à l’orange

Bruxelles 28.06.2021 En cette fin de mois de juin, nombreux sont les Belges qui partent en voyage ou qui planifient leurs vacances pour cet été. Cette année encore, la pandémie de coronavirus pourrait venir jouer les trouble-fêtes et contraindre certains vacanciers à revoir leurs plans de voyages.

En effet, si la majorité de l’Europe est actuellement en zone verte, certaines régions du vieux continent ont récemment vu leur situation épidémiologique se dégrader et sont passées en zone orange (signifiant un risque modéré d’infection) ou rouge (siginifant un haut risque d’infection) sur la carte du Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC).

Zones oranges
Ainsi, à partir de ce lundi,le 28 juin, les pays et régions suivants passent à l’orange: Chypre (toutes régions), l’Irlande (toutes régions), la Lettonie (toutes régions), le Lichtenstein (toutes régions), Monaco, Andorre, les Pays-Bas (sauf les régions de Groningen et Friesland qui sont en vert), le Portugal (sauf la région de Madère qui est en vert), la Suède (sauf Stockholm et le Norrland moyen qui sont en vert), deux régions du Danemark (la capitale et le Jutland du Nord), deux régions de la Grèce (l’Attique et la Macédoine de l’Ouest), trois régions d’Italie (la Basilicate, la Calabre et la Sicile), onze régions espagnoles (les Asturies, le Pays Basque, la Navarre, l’Aragon, la communauté de Madrid, Castille-et-Léon, Castille-la-Manche, la Catalogne, Murcie et Melilla), six régions de France (Ile de France, Auvergne, Rhône-Alpes et la Guadeloupe), deux régions de Norvège (Adger et la Région du Sud-Est), ainsi qu’une région de Slovénie (Slovénie de l’Ouest).

Revenir d’un voyage en zone orange n’implique pas forcément une obligation de quarantaine ou de testing. En fonction des activités et des risques pris durant le voyage, à mentionner dans le Passenger Locator Form (PLF), le Centre de crise déterminera si oui non vous êtes considérés comme un contact à haut risque et à quelles mesures vous devez vous soumettre.

Meilleurs restaurants gastronomiques français

Découvrez le classement des meilleurs restaurants gastronomiques de France en 2021 selon un classement établi par les internautes membres du site TripAdvisor.
Le site de conseils touristiques TripAdvisor a dévoilé son classement des meilleurs restaurants gastronomiques français, établi par les internautes. «Vraiment un rêve», «expérience inédite, mais inoubliable», «saveurs exceptionnelles à découvrir absolument», «merveilleuse adresse»…les superlatifs ne manquent pas pour décrire ces établissements.

Les voyageurs ont décidé d’attribuer la palme du meilleur restaurant gastro à l’Auberge Du Vieux Puits, situé à Fontjoncouse dans l’Aude (Occitanie). Cet établissement se distingue avec ses trois étoiles au Guide Michelin, grâce à son chef Gilles Goujon. «Dans les assiettes, les contrastes sont passionnants.

Le raffinement des présentations et l’apparence ludique des plats rencontrent des saveurs franches, riches de caractère et qui démontrent le résultat d’un travail extraordinaire», fait valoir l’adresse. Exemples de plats signatures : l’oeuf poule «Carrus» pourri de truffes mélanosporum sur une purée de champignons et truffes, briochine tiède et capuccino à boire ; le sauté de mérou de Méditerranée en navarin à l’estragon, la peau comme des pieds à la fraise de veau, compressé de légumes ; ou le dos de cochon noir rôti, couenne soufflée, gratin mousseline au boudin, pomme en l’air pomme par terre, caillette d’andouille, jus aux olives de Lucques.

Un voyage de €50 000 pour €360!

Les deux hommes ont récolté  1 000 000 miles, qui leur ont permis de parcourir le monde de la façon la plus royale qui soit, avec des escales à Tokyo, Cape Town ou encore Dubaï via des suites en Business Class. Au final, ce voyage qui aurait dû leur coûter $52 294 soit presque €50000 , ne leur en a coûté que $408 (environ €360).

 

Dan Gillaspia, avocat à Houston, au Texas, est un véritable hackeur de voyages. Avec son compagnon Bradley Darnell, ils ont écumé quelques-unes des plus belles chambres d’hôtel 5 étoiles de la planète, mais aussi les sections 1 classe des meilleures compagnies aérienennes du luxe a été possible grâce à une technique extrêmement bien rodée, Daniel l’explique sur son blog UponArriving, après l’avoir lui-même découvert sur des blogs de voyage comme « The Points Guy ».

Gillaspia a confié à Business Insider avoir passé « des mois à apprendre tout ce qu’il pouvait sur le hacking de voyage » à jouer du système en souscrivant à de nombreuses offres de cartes de crédit dans différentes banques, qui appâtent leurs clients en leur offrant des points de fidélité (ou miles) pour voyager. Au total, ils ont utilisé 15 cartes de crédit chez autant de banques différentes, qui proposent des programmes intéressants lors de la souscription, ou qui font cumuler des miles à chaque dépense.