Archives des étiquettes : mobilite

Paniers-repas écoresponsables

Limiter l’empreinte carbone du take-away, voilà le pari d’un service de livraison genevois qui mise sur le zéro déchets et sur la mobilité douce.

Food Swiss

L’inspiration m’est venue lors d’un échange universitaire au Liban, quand j’étais encore étudiant à la Haute Ecole de gestion de Genève. A cette période, j’ai été marqué par la qualité et la simplicité du service de livraison. Depuis, l’offre dans le canton de Genève s’est sensiblement agrandie, mais mon but est avant tout de créer une relation durable et familiale avec les utilisateurs de notre service», raconte le fondateur de L’Unique Livraison, Jules Charles, âgé de 26 ansve

Saga RER : Michel reprend les commandes. #brabantwallon #sncb #nmbs #begov

charles michel

Le cabinet du Premier ministre Charles Michel a assuré la mise en oeuvre complète du RER. Cela signifie qu’aucune ligne ne devrait être sacrifiée, à l’inverse de ce qui avait été annoncé la semaine passée.

Les 4 voies font partie de l’accord de gouvernement, la promesse devrait donc être tenue. Cette réaction de Charles Michel est arrivée une semaine après que la Ministre de la Mobilité Jacqueline Galand (MR) ait annoncé que la mise en oeuvre complète des 4 voies du RER ne faisait plus partie des priorités du gouvernement.

Shervin Labani

La Place Louise sera partiellement fermée dès mardi #bruxelles #mobilite #stib #mivb

place louise

Dernière nouvelle dans la saga des tunnels : dès mardi, la Place Louise sera fermée partiellement à la circulation automobile. Selon Bruxelles Mobilité, il ne sera plus possible aux automobilistes de se rendre vers Midi.

Pour relier Trône à Midi, il vous faudra emprunter le tunnel Louise ou faire un détour par la place Poelart. En effet, cette mesure intervient suite à la demande de la STIB de ne pas voir les voies de tram traversées.

 

 

Bruxelles examine la fermeture définitive des tunnels. #bruxelles #mobilite

tunnel

REGION

Le gouvernement bruxellois examine les possibilités pour résoudre le problème des tunnels défectueux. Mardi passé, le tunnel Stéphanie fermait après la découverte de fissures.

Bruxelles-Mobilité dénonce l’état des tunnels de la ville, qui représentent un danger pour la sécurité des riverains. Toutes les solutions sont examinées afin de résoudre le problème. Fermer définitivement les tunnels défectueux en est une. C’est une solution que repousse le ministre bruxellois Didier Gosuin (Défi) qui l’a annoncé hier lors du congrès de son  parti. Cela constituerait une paralysie durable de Bruxelles

 

Shervin Labani

Nouveaux points d’arrêt du réseau S ! #sncb #mobilite #nmbs #stib #bruxelles

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Source – TéléBruxelles

Ce lundi, la SNCB a inauguré officiellement les nouveaux points d’arrêt de son nouveau circuit suburbain: les arrêts de Germoir et de Tour&Taxis en présence du ministre régional des transports Pascal Smet (sp.A).

Néanmoins, selon une enquête de terrain réalisée par nos confrères de TéléBruxelles, il semblerait que cette nouvelle offre ferroviaire n’ait pas encore  conquis les usagers, au premier jour de son fonctionnement . En effet, les trains S sont presque vides. La cause ? Une offre encore assez méconnue des utilisateurs.

Du côté de la SNCB, il y a un réel effort pour faire connaître l’offre. Le réseau S a pour but de faciliter la mobilité intra-bruxelloise. De plus, ce réseau est relativement bien connecté avec les métros et les trams de la STIB.

Le bouche-à-oreille aidera, sans doute, cette offre à se faire connaître…

AL

 

 

Feux à Belliard: du nouveau ! #bruxelles #mobilite

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Depuis cet été, les feux de signalisation des six carrefours de la rue Belliard sont plus longs. Le cycle de la vague verte est passé de 105 secondes à 130 secondes.

Pourquoi ?

Durant les travaux dans la rue Belliard, le nombre de bandes de circulation a été réduit de 5 à 3, réduisant la circulation considérablement.

Le cabinet du ministre de la Mobilité et des Travaux Publics, Pascal Smet (sp.a), a décidé d’allonger le cycle de la vague verte parce que la situation antérieure était dangereuse. Depuis, la circulation est redevenue plus fluide. Les blocages ont disparu.

Par contre, le temps d’attente pour les piétons et pour les bus provenant de la rue de Trèves s’est allongé.

Retour à la normale depuis septembre.

Depuis septembre, les cinq bandes de circulation de la rue Belliard sont accessibles. Néanmoins, les feux de signalisation n’ont pas été adaptés (le cycle est toujours à 130 secondes).

Reprogrammer ces 6 carrefours coûterait très cher. Cependant, dès le premier trimestre de 2016, un nouveau système de programmation sera mis en place.

Le cycle sera réduit. Le but est de trouver un équilibre afin d’obtenir un trafic fluide et de réduire le temps d’attente des piétons et des bus.

Actuellement, le fonctionnement se fait de manière « locale ». Cela signifie que chaque carrefour possède une petite boîte de contrôle qui permet de définir le nombre de secondes de chaque feu.

ALV